สถานีชิบูย่ามีรถไฟ JR (สายยามาโนเตะ ไซเคียว และโชนัน-ชินจูกุ) Tokyo Metro สายกินซ่า ฮันโซมง และฟุกุโทชิน สาย Tokyu Toyoko และ Den-en-toshi และสาย Keio Inokashira นาริตะ เอ็กซ์เพรสจอดที่นี่ สำหรับฮาราจูกุให้ใช้สถานี JR ฮาราจูกุ หรือเมจิจิงงูมาเอะบนรถไฟใต้ดินสายชิโยดะและฟุกุโทชิน
ค่าโดยสารเป็นค่าโดยสารผู้ใหญ่โดยประมาณเมื่อใช้บัตร IC และอาจเปลี่ยนแปลงแล้ว สำหรับการเปรียบเทียบการเดินทางจากสนามบินทั้งเมือง ดูการเดินทางสู่โตเกียว
สรุปเส้นทาง
| จาก | เส้นทางแนะนำ | เวลา | ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ |
|---|---|---|---|
| สนามบินนาริตะ | นาริตะ เอ็กซ์เพรส (N’EX) สายตรง | ประมาณ 75–85 นาที | ราว 3,250 เยน |
| สนามบินนาริตะ | Keisei Skyliner ไปนิปโปริ แล้วต่อ JR สายยามาโนเตะ | ประมาณ 80 นาที | ราว 2,850 เยน |
| สนามบินฮาเนดะ | สาย Keikyu ไปชินากาวะ แล้วต่อ JR สายยามาโนเตะ | ประมาณ 35–40 นาที | ราว 510 เยน |
| สนามบินฮาเนดะ | รถลีมูซีนบัสสนามบินไปชิบูย่า | ประมาณ 30–60 นาที | ราว 1,100 เยน |
| สถานีโตเกียว | JR สายยามาโนเตะ สายตรง | ประมาณ 25 นาที | ราว 210 เยน |
| ชินจูกุ | JR สายยามาโนเตะ สายตรง (ผ่านฮาราจูกุระหว่างทาง) | ประมาณ 7 นาที | ราว 170 เยน |
| อาซากุสะ | Tokyo Metro สายกินซ่า สายตรง | ประมาณ 35 นาที | ราว 260 เยน |
| โยโกฮาม่า | รถด่วนพิเศษสาย Tokyu Toyoko สายตรง | ประมาณ 30 นาที | ราว 310 เยน |
การเดินทางภายในชิบูย่าและฮาราจูกุ
เดินเท้า: เส้นทางคลาสสิกคือ สถานีฮาราจูกุ → ศาลเจ้าเมจิ → ถนนทาเคชิตะ → โอโมเตะซันโด → แคทสตรีท → ชิบูย่า รวมประมาณ 3.5 กม. และแทบเป็นทางราบจนถึงช่วงสุดท้าย
ภายในสถานีชิบูย่า: สถานีมีหลายชั้นและยังอยู่ระหว่างการสร้างใหม่ สำหรับห้าแยกให้เดินตามป้าย “Hachiko Exit” ส่วน Shibuya Sky เข้าจากภายใน Shibuya Scramble Square ซึ่งอยู่เหนือฝั่งตะวันออกของสถานีโดยตรง (เดินตามป้าย Shibuya Sky ไปยังทางเข้าชั้น 14)
เดินทางต่อ: สาย Toyoko ทำให้ชิบูย่าเป็นจุดเริ่มต้นที่ง่ายที่สุดสำหรับไปโยโกฮาม่า และสายกินซ่าวิ่งตรงไปกินซ่าและอาซากุสะ
